回轉(zhuǎn)式減速機(jī)是一種集成了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它是以回轉(zhuǎn)支承作為傳動(dòng)從動(dòng)件和機(jī)構(gòu)附著件，在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個(gè)上增加主動(dòng)件、驅(qū)動(dòng)源和罩殼，而另一個(gè)圈既可當(dāng)作傳動(dòng)從動(dòng)件，又作為被驅(qū)動(dòng)部件的連接基座，這樣回轉(zhuǎn)支承本身就成了全周回轉(zhuǎn)的連接件，再加上配備的高效驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源和主傳動(dòng)部件，使之就成為了一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動(dòng)功能于一體，而同時(shí)又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的減速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)無限制的圓周回轉(zhuǎn)和減速活動(dòng)，也能夠承受較大的軸向力、徑向力和傾覆力，具有精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大的特點(diǎn)，適用于較惡劣的工況環(huán)境中?；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)分為單蝸桿傳動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)和特殊類型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。

  具有以下特點(diǎn)：

1、模塊化：回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的高集成性，使用戶不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件都逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，為大幅度提高生產(chǎn)率提供可能。

2、更安全：蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，也就是只允許通過蝸桿帶動(dòng)蝸輪，反之則不能實(shí)現(xiàn)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)設(shè)備當(dāng)中，科技含量增加，提升了作業(yè)的穩(wěn)定性和安全系數(shù)，安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、節(jié)省安裝空間。

3、主機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化：與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)的減速比更大，可以為主機(jī)省去部分減速機(jī)部件，從而降低采購(gòu)成本，也降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。